РУСENG
ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ
РУСENG
ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ
―  ЗАКУПКИ  ―

ЗАКУПКА ЛЕСОСЫРЬЯ

Цены на балансы елово-пихтовые 2-4 сорта, с 1 апреля 2020 года (по дате приемки). руб./м3, без НДС.
Регион отгрузки Вид транспорта Текущая цена
В пункте назначения В пункте отгрузки, с погрузкой покупателем В пункте отгрузки, без погрузки
Владимирская, Костромская обл. авто 1950 1050 1150
Ивановская обл. авто 1750 1050 1150
Нижегородская обл. авто 1750 1150 1250
Вологодская обл. авто 2200 - 1000
Кировская обл. авто 2100 - 1050
Московская, Рязанская, Ярославская обл., р-ки Марий Эл и Мордовия авто 2000 1050 1150
Все регионы, все поставщики в радиусе свыше 300 км., но не более 400 км. от АО "Волга", кроме Нижегородской обл. авто - - 1050
Все регионы, все поставщики в радиусе свыше 400 км., но не более 550 км. от АО "Волга" авто - - 800
Все регионы, все поставщики в радиусе до 100 км. от АО "Волга" авто 1700 1200 1300

СПЕЦИФИКАЦИЯ
ДЛЯ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ЕЛОВО-ПИХТОВЫХ БАЛАНСОВ

СОРТИМЕНТ ТРЕБОВАНИЯ
БАЛАНСЫ 1-3 СОРТА
(СОГЛАСНО ГОСТ 9463-88)
  1. Длина:
    1. Номинальной длиной 2,0 м, 4,0 м, 6,0 м. Допустимые отклонения по длине, при которых сортименты принимаются номинальной длиной: -0,07 м…+0,30 м.
    2. Номинальной длиной 3,6 м. Допустимое отклонение по длине, при котором сортименты принимаются номинальной длиной: -0,07 м…+0,32 м.
    3. Фактически замеренной длиной 2,31…3,52; 4,31…5,92; 6,31…6,50 м. Номинальная длина для определения фактического объёма, устанавливается с шагом 0,10 м.
    4. Минимальная длина 1,93 м, максимальная 6,50 м.
  2. Диаметр от 8 см в верхнем отрезе до 60 см максимального цилиндра обработки.
  3. Породы – ель, пихта.
  4. Высота остатков сучьев не более 5 см от поверхности неокорённого бревна. Все разновидности сучьев допускаются любых диаметров.
  5. Наружная трухлявая гниль не допускается.
  6. Гниль ядровая и дупло допускаются, укладывающиеся во вписанную в торец полосу размером не более 1/3 диаметра соответствующего торца.
  7. Гниль заболонная допускается глубиной по радиусу не более 1/10 диаметра соответствующего торца.
  8. Заболонные грибные окраски, червоточины, все разновидности трещин, механические повреждения, прорость, сухобокость, рак допускаются.
  9. Кривизна допускается размером не более 3%.
  10. Обугленность, загрязнения углём, сажей, химическими веществами допускаются только на коре. На древесине не допускаются!
  11. Инородные включения (металл) не допускаются.
  12. Сухостой – не допускается.
СУХОСТОЙНЫЕ БАЛАНСЫ 1-3 СОРТА Сухостойная древесина, соответствующая вышеуказанным требованиям (пп.1-11).
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ СЫРЬЁ
(СОГЛАСНО ТУ 13-0273685-402-89) 		В отличие от требований к балансам 1-3 сорта:
  1. Гниль ядровая и заболонная допускаются суммарно до ½ диаметра соответствующего торца
  2. Кривизна допускается
БРАК Всё остальное сырьё

При приёмке древесины, поступающей автотранспортом:
При наличии в транспортной единице технологического сырья и брака в количестве, суммарно превышающем 50%, такую транспортную единицу не принимать и разворачивать.

СПЕЦИФИКАЦИЯ
ДЛЯ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ЩЕПЫ

СОРТИМЕНТ ТРЕБОВАНИЯ
ЩЕПА ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ МАРКИ Ц-1
(СОГЛАСНО ГОСТ 15815-83)
  1. Порода – ель, пихта.
  2. Содержание гнили не более 1%
  3. Содержание коры не более 1%
  4. Наличие минеральных примесей, обугленных частиц и металлических включений не допускается
  5. Массовая доля крупной фракции не более 3%
  6. Массовая доля мелкой фракции не более 10%
  7. Массовая доля опилок не более 1%
  8. Примесь непригодных пород (сосна обыкновенная, сосна кедровая сибирская, лиственница, все лиственные породы, в том числе береза, осина, липа, бук, дуб, вяз, граб) не допускается.

При выполнении всех данных условий весь объём в транспортной единице принимается без брака.
БРАК В случае если в транспортной единице будет присутствовать один из следующих видов брака:
  1. Массовая доля коры превышает 5%
  2. Массовая доля гнили превышает 5%
  3. Примесь непригодных пород превышает 5%
  4. Имеет место наличие минеральных примесей, обугленных частиц и металлических включений то вся транспортная единица принимается браком.

При поставке автотранспортом при выявленных отклонениях, прописанных в абзаце, данная транспортная единица разворачивается (акт не оформляется).
Выделение брака как части объёма в транспортной единице производится по следующему алгоритму:
  1. Определяется превышение массовой доли коры, гнили, крупной и мелкой фракций, опилок в транспортной единице по сравнению с допустимыми предельными значениями для марки Ц-1, а также массовая доля щепы непригодных пород.
  2. Указанные превышения по пяти показателям суммируются между собой и с массовой долей щепы непригодных пород.
  3. Объём брака в транспортной единице определяется умножением измеренного объёма на вышеуказанную долю.